& "; Šokeeriv jõud &"; viitab elektrivõrgu pinge lühiajalisele kadumisele, võrgu pinge lühiajalistele suurtele kõikumistele, lühiajalisele elektrikatkestusele mõneks sekundiks jne. Keemiaettevõtetel on kõrged nõuded süsteemi toiteallika töökindlusele. Kui toitesüsteem loksub, põhjustab see kaitseseadmete alapingekaitset ja tootmisseadmete ootamatut seiskamist. Personali ohutus kujutab endast ohtu.
1 Tavaliselt kasutatavad värisemisvastased vahendid ja rakendused
(1) UPS värisemisvastane süsteem
Juhtimissüsteem, nagu DCS, PLC jne, on värisemisevastase eesmärgi saavutamiseks ühendatud UPS-i toiteallikaga. Veebipõhise UPS -i tööpõhimõtte plokkskeem on näidatud joonisel 1. Kui võrgupinge töötab normaalselt, annab see koormusele toite ja laadib samal ajal energiat. Kui toitepinge on alapingest või äkitselt toide kaotab, hakkab UPS -i toiteallikas tööle ja energiat salvestav aku toidab koormust.
Kui süsteemis tekib elektrilöök, tugineb kontaktori mähis UPS -ile, et toita toite normaalseks tööks, hoides põhikontakti suletuna ja vältides elektrilöögist põhjustatud mootori seiskumist. Kui siinid kaotavad voolu rohkem kui teatud aja jooksul, lülitatakse väljund vastavalt sekundaarse juhtosa määratud ajale lahti, et vältida pinge taastumist.
(2) DC-BANK värisemisvastane süsteem
Inverteri [39] värisemisvastase toimega toimimiseks on järgmised meetodid:
Meetod: tühistage muunduri' madalpingekaitse seade ja seadistage kiire taaskäivitamine. Puuduseks on see, et võtmemootori seiskamine ja taaskäivitamine mõjutab tootmise järjepidevust ja põhjustab defektsete toodete arvu suurenemist. Lisaks avaldub madalpinge sageli inverteri&ülepingekaitsena. Ülekoormuskaitse tühistamine suurendab muunduri enda varjatud kahjustamise ohtu. Seda meetodit kasutatakse harva naftakeemiaettevõtetes, kus on kõrged pideva tootmise nõuded.
Meetod 2: DC-BANK süsteem, DC-BANK süsteemi kasutatakse peamiselt muutuva sagedusega mootorites ja PLC/DCS toitesüsteemides. Kui elektrivõrk on normaalne, töötab muundur vahelduvvoolusiinist ja DC-BANK süsteem on ooterežiimis. Kui elektrivõrk on välja lülitatud või ooterežiimi automaatlüliti sisse lülitatud, langeb võrgu pinge ja DC-BANK muundatakse muunduri alalisvoolusiiniks. Inverter säilitab normaalse töö. Selle töörežiim on näidatud joonisel 3, ühe seadme juhtimisloogika skeemil.
(3) Mootori värisemisvastased meetmed
Vahelduvvoolu kontaktorit kasutatakse laialdaselt madalpingemootori juhtimissüsteemides. Tavaliselt kasutatavad mootori juhtimisahelad on näidatud joonisel 5. Pärast elektrilöögi tekkimist lülitatakse kontaktor lahti, mis põhjustab mootori seiskumise.
Mootori värisemisvastane vahend on peamiselt kontaktori raputamisvastane ja vahelduvvoolu kontaktori värisemisvastane meetod:
1. meetod: kasutage värisemisvastaseid elektrilisi kontaktorid. Kontaktoreid, millel on viivitatud vabastus/põrketsooni vältimine, nimetatakse värisemisvastasteks elektrilisteks kontaktideks. Kui tekib elektrilöök, ei vabasta kontaktor kohe ega tööta kriitilises põrgatustsoonis. Juhtimisahela paigaldamise juhtmestik on näidatud joonisel 6.
Meetod: lisage viivitusmoodul algsele vahelduvvoolu kontaktorile. Spetsiifiline juhtimisahel on näidatud joonisel 7.
Meetod: installige taaskäivituskontroller. Taaskäivitusmooduliga isestartkontrolleri käivitamise juhtimisahel on näidatud joonisel 8.
4. meetod: kasutage värisemisvastase funktsiooniga mootorikaitset. Mootori kaitsel on sellised kaitsefunktsioonid nagu ülekoormus, avatud faas, tasakaalustamatus, rootor lukus, ummistus, ületundide alustamine, ülepinge, alapinge, maandus, leke jne; koos voolu mõõtmise, pinge mõõtmise, sageduse mõõtmise, võimsuse mõõtmise ja muude mõõtmisfunktsioonidega; juhtimisfunktsioonidega, nagu käivitusjuhtimine, värisemisvastane funktsioon ja taaskäivitamine pärast pinge kadumist; DC 4-20mA ülekandeväljundiga, MODBUS, PROFIBUS kommunikatsioonifunktsioonidega, mis võivad parandada tootmise automatiseerimist Seadmete investeeringute vähendamiseks on Ankerui ARD seeria mootorikaitse värisemisvastane juhtimisahel näidatud joonisel 9.
Tööpõhimõte on järgmine:&95, 96&"; kontakte kasutatakse kaitsekontaktidena. Kaitse on tavaliselt pärast sisselülitamist suletud ja muutub tavaliselt lahti, kui esineb tõrge või lisatoiteallikas on katkenud.&"7, 8 &"; kontakt on ühendatud paralleelselt käivitusnupuga SB2. Pärast toite loksutamist kuvatakse&7, 8&"; tõmbab sisse, et hoida juhtimisahel algseisundis ja taaskäivitusfunktsiooni saab käivitada pärast pinge hetke. Joonis fig 9 on kaitseseadise värisemisvastase funktsiooni juhtmestiku näide kaitserežiimis ja joonis 10 on otsese käivitamise meetodiga raputustõrje regulaatori skemaatiline diagramm.
Tööpõhjus on järgmine:&95, 96&"; kontakt on sama, mis funktsiooni kirjeldus joonisel 9.&", 7, 8 &"; kontakt on käivitusjuhtimise relee. Kaitsja saab&"; SB1 &"; ja saadab välja jooksustardi signaali,&"; 7, 8 &"; on imetud ja ise hooldatud ning kontaktori KM mähis on pingestatud, et ühendada mootori põhiahelaga. Kaitsja saab&"; SB2 &"; ja saadab välja jog stopp -signaali,&"; 7, 8 &"; väljund on lahti ühendatud, kontaktori KM mähis kaotab toite ja mootori põhiahel on lahti ühendatud. Pärast elektrilöögi tekkimist katkeb mootori põhiahel, kui mähis KM kaotab toite, ja kaitsja valib automaatselt&"kohese taaskäivituse &",&"partii viivitatud ise -tart" või&", algus keelatud &"; vastavalt elektrilöögi kestusele.
Mootori kaitsetööstuse standard (JB/T 10736) kirjeldab värisemisvastase funktsiooni (taaskäivitamine pärast pinge kadumist) nõudeid:&"; Kaitse, millel on alapinge (pinge kadumine) taaskäivituskaitse funktsioon vooluahela alapinge rike või pinge kadumine Peatage, kui pinge normaliseerub (üle lubatud taaskäivituse seadistusväärtuse)&"piires; kohese taaskäivitamise aeg &", võib kaitsja mootori kohe töörežiimi taastada enne mootori seiskumist (ilma käivitusviivituseta, pingelanguseta jne) Protsess); kui see ületab „vahetu taaskäivituspinge kadumise aja” ja „viivitatud taaskäivituse viivituse” seadistamisaja jooksul, naaseb pinge alampinge (pingekao) taaskäivituse seadistusväärtusele, seejärel vajutab mootor “Delay Restart delay time &”; viivituskäivitus (sama mis tavaline käivitusprotsess), viivitusaja lubatud viga on ± 10%; kui pinge taastub pärast&"; viivituse taaskäivituse viivitusaeg [GG" "), ei käivitu mootor enam automaatselt. Taastatud pinge väärtuse viga ei ületa ± 10%."
2 Mootorikaitse värisemisvastane tööpõhimõte ja sellega seotud parameetrite seaded
Võtke näiteks Ankerui ARD seeria mootorikaitse koos joonisega 10, et tutvustada mootorikaitse värisemisvastase funktsiooni tööpõhimõtet. Raputamisvastase funktsiooni rakendamiseks peab mootorikaitsel olema värisemisvastane moodul. Ühendage vahelduvvoolu sisend värisemisvastase mooduli sisendotsaga ja ühendage värisemisvastase mooduli väljund mootori kaitseseadme lisatoite sisendiga. Mootori kaitse Anduri pinge mõõtmissignaal võetakse kontaktori ülemiselt tasandilt, et vältida kontaktori lahtiühendamist toite loksutamisel ja taastamispinget ei saa mõõta. Kui liin on tavaliselt toiteallikas, on värisemisvastase mooduli sisemine energiasalvestusseade energiasalvestusolekus ja elektrilöögi ajal annab värisemisvastase mooduli energiasalvestusseade toite mootorikaitsele. mootorikaitse normaalse töö säilitamiseks. Kui süsteemi pinge on taastatud&"; taaskäivituspinge &", otsustab mootori kaitsja elektrilöögi kestuse ja aeg on lühem kui&"; vahetu taaskäivituse voolukatkestuse aeg [ GG] quot; ja lülitab kohe sisse&"väljundrelee 7, 8 &"; mootori käivitamiseks; elektrilöögi aeg on pikem kui&"; Kohe taaskäivitage voolukatkestuse aeg &", kuid vähem kui&"; lubatud voolukatkestuse aeg &"; võimsuse loksutamise aeg on pikem kui&"; lubage voolukatkestuse aeg &", ärge käivitage.
Mootorikaitse kasutamine võimaldab pärast voolukatkestust kohe taaskäivitada, pärast pinge kadumist viivitatud taaskäivitamist ja pärast pikka pingekaotust lukustatud käivitamist ning sellel on ulatuslikud kaitsefunktsioonid, nagu ülekoormus, faasikadu, lukustatud rootor, ummistus, ülepinge ja alajõud jne. See võib tagada mootori tõrgeteta töö ja vähendada süsteemi investeeringuid. Selle kasutamine keemiatööstuses on praktilise tähtsusega. Seotud parameetrite seaded on toodud tabelis 1.
